赫伯罗特上调亚洲至拉美航线GRI，生效时间为2月21日。

2月6日，赫伯罗特发布公告称，将在亚洲至拉美航线上，再次上调综合费率上涨附加费（GRI）。

涉及亚洲至拉美航线的20英尺和40英尺干货集装箱，包括高箱和40英尺非运行冷藏箱（Non-operative reefers）。

生效时间为2023年2月21日。 

具体收费标准为：

每20英尺干箱，收费900美元；

每40英尺干箱，收费1500美元；

每40英尺高箱，收费1500美元；

每40英尺非运行冷藏集装箱，收费1500美元。

值得注意的是，这是赫伯罗特一个月内第二次上调亚洲至拉美航线的GRI。

1月16日，赫伯罗特就曾宣布上调该航线的GRI，当时的生效时间为2月15日，收费标准为：

每20英尺干箱，收费600美元；

每40英尺干箱，收费1000美元；

每40英尺高箱，收费1000美元；

每40英尺非运行冷藏集装箱，收费1000美元。

可见，赫伯罗特在该航线最新一次上调GRI的幅度，达到50%。

据了解，受港口、运力、燃油、货物等多因素影响，当前船公司的运输成本明显增加，为补偿这部分开支，船公司大力收取或上调相关附加费。

目前，亚洲至南美市场的运费正节节升高。

上海航交所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）显示，2月3日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为1441美元/TEU，较此前一周大幅上涨35.3%。

对此，上海航交所分析师认为，春节后亚洲至南美市场恢复情况良好，运输需求有所增长，供求关系出现改善。部分航运企业在节后推动运价上涨，该市场即期运价大幅反弹。

来源：中国航务周刊