航运界网消息，德国汉堡商业银行（Hamburg Commercial Bank,HCOB）在其年度财务报告中表示，其航运板块实现税后利润7700万欧元，总收入1.77亿欧元，上年同期这两个数据分别是6200万欧元和1.42亿欧元，分别同比增加24.1%和24.6%。

值得一提的是，截至2022年12月31日，汉堡商业银行航运贷款组合35亿欧元，较上一年减少2亿欧元。其中，集装箱船占比37%，干散货船占比上升至32%，油轮占比19%。另外，新增放贷额连年下降，2022年仅为16亿欧元。去年航运业的美好时光让汉堡商业银行盈利增加，但是“市场可用流动性抑制了信贷需求，导致新业务总额仍低于前一年的19亿欧元”。

而在客户群方面，希腊船东跃升为汉堡商业银行的最大客户，占到30%的份额；对英国航运业的贷款占其9%；对德国本土航运的贷款组合已经从2018年底的占比40%下降至2022年的25%。而在2008年金融危机之后，德国船东一度占到该行贷款比例的50-60%。

汉堡商业银行在财报中透露，在航运领域的战略，其主要是专注于具有卓越回报的二手船舶，与德国、希腊等高质量客户保持长期合作关系，支持资产融资和企业融资相结合，参与ESG融资，以实现零碳要求。

另据航运界网了解，去年俄乌冲突发生后，德国对俄罗斯的天然气采购受到影响，从而加大对其他化石燃料供应商的需求，汉堡商业银行也因此决定回归海工行业，其全球航运主管Jan-Philipp Rohr预计，该银行将在2023年为AHTS、PSV等海工船提供融资。“我们目前在审查这两大船型的交易，预计今年上半年将完成一些业务”。此外，最近备受市场关注的汽车运输船领域，也将是汉堡商业银行的发力点之一。这一领域目前需求高涨、租金水平高企。

来源：航运界