据货代网了解，为了加强连通性并满足客户的综合物流需求，AP Moller - Maersk（马士基）正在通过增加定期航班的频率以及引入更多飞机来加强其中国大陆，东南亚，欧洲和美国之间不断增长的货机网络。

马士基AP Moller 全球空气主管米歇尔·波萨斯·卢西奇（Michel Pozas Lucic）表示，增加一架飞机的引入以及轮换的大幅增加将进一步扩大我们为客户提供定期航班和受控运力的能力，同时确保其供应链的可见性、可靠性和弹性。与此同时，我们正在进一步加强我们作为全球航空货运市场真正以客户为导向的合作伙伴的地位。

在连接芝加哥罗克福德国际机场（RFD）和中国杭州萧山国际机场（HGH）的跨太平洋走廊上，每周轮换将从三班增加到六班，而南卡罗来纳州格林维尔-斯帕坦堡国际机场（GSP）、韩国仁川国际机场（ICN）和中国沈阳桃仙国际机场（SHE）之间的每周轮换将从两班增加到三班。

此外，丹麦比隆机场（BLL）和杭州萧山国际机场（HGH）之间的航空服务将从每周三班增加到五班。同时，该航线将引进新改装的波音767货机，预计将直接投入运营。新尾翼由马士基的内部货运航空公司马士基航空货运公司运营，是最初订购的六架波音767货机中的第五架，这是新建和改装货机的管道。

通过加强其客户支持的航空走廊，马士基有望填补全球三大海运客户市场（北美、欧洲和亚太地区）之间的连接差距，为时间敏感和高价值货物提供新的解决方案。

马士基推出了多项举措来加强其航空货运服务。该公司最近开设了一个新的芝加哥空运门户设施，为使用芝加哥奥黑尔国际和罗克福德国际的客户增加更多的供应链整合机会。

三个月前，马士基庆祝物流公司新航空货运服务的首航，每周都有丹麦和中国之间的定期航班，由马士基航空货运运营。

在此之前，马士基还推出了一项新的航空货运服务，由总部位于迈阿密的货运航空公司Amerijet International运营的定期航班往返于南卡罗来纳州，韩国和中国之间。

来源：马士基官网