宏观环境背景：
2022年世界经贸格局剧变，供应链危机引发供需矛盾，旧制的平衡被无情打破，新秩序正处在暗度陈仓的建设中，围绕跨境贸易生存的跨境物流企业在经历了疫情的盛宴之后，逐渐从炽热的疯狂中冷却，无论是大玩家的入局，还是小玩家的清洗，在时代大变句中突破和重构已经势不可挡。跨境物流在激烈的竞争过程中必须向专业化，数智化，多样化的方向发展，迎接已经和即将到来的挑战和机遇。
电商巨头们在重构跨境贸易：
- 巨头全托管模式席卷全球
SHEIN是疫情期间成长最快的独角兽，这个迅速崛起的巨头吃进全球经济变局所带来的红利，也引发了一场全球化的电商巨头混战，美国首当其冲成为主战场，依次蔓延到世界其他地区。随着中国电商巨头PDD旗下TEMU在超级碗通过一则“Shop like a billionaire”瞬间引爆美国低价零售电商的战场，阿里巴巴速卖通，阿里巴巴国际站等跨境电商巨头被迫出战，Tictok也在重重阻碍中迅速搭建自己的电商帝国，一场基于跨境全托管的模式充盈全球。一项处于行业顶端的亚马逊也不得不出台类全托管模式的“Supply chain by Amazon”顺势而为。
- 电商巨头推动跨境物流行业整合与汰换
电商巨头拥有资本的加持，拥有敏锐的商业嗅觉，正在逐步操盘跨境物流行业的变化，企图进一步提升跨境贸易中的话语权。
阿里巴巴通过组织调整，为了集中优势应对跨境贸易的挑战，成了已阿里巴巴国际站，速卖通，Lazada等为成员的国际数字商业集团。从组织布局上，阿里巴巴国际数字商业集团在大力招募海外员工，建立海外办事处，搭建国家馆和国家站。为了提升平台的综合竞争力和用户的体验，阿里国际已不再将自身的物流服务与菜鸟进行绑定，毅然决然成立电商平台自己的物流部门，搭建属于自己的物流生态体系，菜鸟物流成为阿里国际站电商的选择项，以此来规范和刺激跨境电商平台的物流服务标准，而菜鸟物流不得不提升标准维系订单，同步发展外单来提升自身的营收规模，依托菜鸟获取电商平台业务的外部跨境物流服务商面临进一步的压缩和淘汰的风险。2023阿里巴巴国际站通过长达两年的筹划和反复校验后，在本财年向社会正式开放招募买家物流大市场，这是重大的革命和尝试，无论是与菜鸟的手足合作还是如今的各自繁荣，都是在未来中寻找属于自己的江湖。值得一提的是，阿里巴巴国际站Alibaba.com与今年9月来到美国拉斯维加斯举办了基于小B商家的”CO-CREATE”峰会拉爆全场，这也是阿里巴巴国际站释放的巨大信号。
作为跨境电商新秀的SHEIN、TEMU、TICTOK因主打性价比和供应链成本控制，也在紧锣密鼓的优化完善物流供应链体系，争取在跨境物流的胜出从而为平台提升竞争力，从原始的单方面的采购跨境物流服务的模式，逐步多管齐下，已经涉足到包机，自签末端合约，海外建仓等等措施以控制物流成本和建设自己的物流团队的能力。
资本市场针对跨境物流的影响：
- 传统物流巨头、船公司等为应对这场全球的变革加大充足和收购的速度和规模，这点不做赘述，大家都很清楚，作为一直朝南坐的船东也不得不从海上走到陆地，穿透供应链的全程企图留住和掌握客户。
- 跨境电商巨头以资本身份，入股具有专业性和发展前景的跨境物流公司，比如阿里巴巴在物流领域的各种入股和收购，这里不做罗列。
- 纯资本也在甄选和盯上具有高数字化，智能化，专业性的跨境物流企业，紧跟跨境贸易的发展，通过资本颠覆行业的发展。
对当下跨境物流企业的建议：
跨境电商巨头和资本已经在倒逼跨境物流行业的变革和发展。
建议跨境物流企业要搭建具有行业优势的跨境解决方案，拉伸服务链条，合理搭配各环节的优势资源，配置属于自己的产品组合，拓展服务步长，为商家提供可供选择的一站式全托管的产品。
- 一定要有自己核心的爆品，做好品牌，争取在行业中成为引流的亮点。
- 搭建数字化的CRM+AI的标准营销体系，专业的营销团队，分布在核心市场，做好客户的贴身服务，牢牢把握市场和提升市场嗅觉。
- 贴网，无论现在处在什么发展阶段，一定要贴近互联网的发展趋势，不仅仅是依托互联网发展的跨境电商企业，贴网飞行让跨境物流企业可以弯道超车。
- 拥抱变化，不断提升自身的多项能力以及完善自身组织架构以及产品能力，扩展更多的客户数量和商业机会，面对重大变革的时候，也会成为被资本和客户争抢的对象，不至于在竞争中脱钩下线。
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