美西港口拥堵,货物堆积延迟交付长达两周

01月07日 14:46:51

美西港口拥堵,货物堆积延迟交付长达两周   (2021.1.7)

受圣诞节影响,美西港口出现拥堵情况,当天抵达港的集装箱船仍停泊在美西港口锚地,等待码头泊位,美西各港口面临着高运量的困境。由于地面运输供应链拥挤,从码头运走集装箱的时间延长,这意味着在洛杉矶和长滩将在未来几天内没有集装箱船停泊的空间,船舶平均等待时间预计增加至两周左右。

 

据了解,负责监督圣佩德罗湾船舶调配的南加州海运交易所(Marine Exchange of Southern California)昨日报告称,目前有34艘集装箱船停泊在港内,等待停泊位置,另外9艘预计将于今日抵达。

Lloyd 's ListIntelligence的数据显示,在一个多星期前抵达后,许多集装箱船仍然在港口。这其中包括SM Lines的4000 TEU“Singapore”轮(IMO:9256224),该船于12月21日到港,目前尚未靠泊

圣诞节当天或之前抵达的船只共有9艘,包括地中海航运公司的14036 TEU的“MSC Savona”轮 (IMO: 9460356)和马士基的13092TEU的“Maersk Esmeraldas”轮(IMO:9502972)。

大多数主要承运人都在锚船列表中,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)和日本海洋网联船务(Ocean Network Express)各自有五艘船在等待泊位。

其中,赫伯罗特的8,750 TEU“Colombo Express”轮(IMO: 9295244)在12月24日抵达,ONE的4,888 TEU的“NYK Constellation”轮也在24日抵达,但仍然停留在锚地。

在联盟层面上,受延误影响最大的是联盟的客户,在抛锚船舶名单上共有11艘来自联盟成员公司的船舶。总而言之,代表近13.5万TEU的集装箱船正在等待卸货,但美国陆地运输供应链正艰难地应对从中国进口额增长。

尽管港口本身也面临压力,但仓库和配送中心过于拥挤,以及司机短缺,都是减缓集装箱从码头运出、允许更多货物卸货的问题。


转载:航运界


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