海运市场涨价热潮 ,“坐地起价”的背后原因

07月08日 14:37:09

如今的海运市场变得越来越疯狂,涨价已然成为常态,在多重因素的影响下,出口海运费的价格持续上涨。港口拥堵、空箱短缺、船舶运力短缺、拖车短缺、运价飞涨、爆舱、甩柜也成为如今海运市场的代名词。下面是小编整理的一些影响海运费上涨的因素:

 

因素一.疫情影响

由于疫情影响,国外港口的作业工人要封闭管理,各个国家都采取相应措施,这样以来装卸效率降低,港口作业效率也就低。另外是海运的船员,受疫情防控影响,作业效率降低。

很多箱子出了国外却回不来,导致一箱难求。

 

因素二.苏伊士运河堵船后遗症+盐田华南港口拥堵

此外苏伊士运河堵船后遗症、盐田华南港口拥堵也给近乎疯狂的市场火上浇油,直接推升了美线运价,让海运行业压力倍增。随着广东,华南多个港口拥堵的情况发生,货物出口不得不向上海港等港转移,海运运价整体被推高。

 

因素三.集装箱短缺

大量的集装箱从国内流向海外,“一箱难求”现象预计到今年年底都难以解决。而欧美集装箱却无处安放。高涨的运价,而且还没箱子,没柜子。

 

因素四.船司涨价

集装箱需求火爆,运力却在下降。7月1日起,越来越多船公司也加入到“涨价”行列,有些公司则使出“半月三连加”的狠招,有些公司更创下航运史上的单次最高涨幅。

 

目前,海运费持续上涨的趋势未见改善,有些客户因为觉得价格高把出货计划一拖再拖,但等来的是更高的运价。货代们也要积极引导客户把握机会,及时安排好出货计划。

 

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