第一阶段之基本功
第一周：基本功之地理知识+港口
1搞清楚七大洲，四大洋，分清东西南北。
2背诵出主要的国家，中英文写法。
3背诵出主要国家的港口+中英文写法+地理位置。
4背诵出集装箱外部和内部尺寸。
第二周：深化地理知识，了解最基本的行业术语，上海港区情况。
1 深度熟悉港口，熟悉地址位置，熟悉大港口的小港（不到50个）。
2了解区域以及划分标准并理解记忆，例如印巴是指：从东巴基斯坦的CHITTAGONG
（出于巴铁感情称东巴基斯）至西巴基斯坦KARACHI这段区域称为印巴
具体还包括：斯里南卡，马尔代夫，印度东西岸。
东南亚、印巴、中东、红海、北埃及、地西、地东、亚得里亚海、黑海
欧洲、波罗地海，独联体、欧盟国家、南美北美、美西美东…
3 特别注意：苏伊士运河+巴拿马运河。直布罗陀海峡，马六甲海峡，马尔马拉海
有意思的是：2011年老师讲到乌克兰ENS的时候，附了句，“这个国家距离战争很近了”
4详细了解上海港的一些基本情况，洋山外港,张华浜等等详细清苦。
特别注意：没有外三+洋二
5.上http://www.fob001.cn/ (集运宝典)+上各个港区网站
将各种港区操作流程，整理汇总并归类。
6.海运基本术语大全，重点标记了30个要求背诵，50个必须理解。
7.给了20家常用船东简写，要求找到船东官网，并收集整理进电脑收藏夹。
8.特别要求：ENS/AMS原则。例如ENS原则：
目的港是欧盟国家/经过欧盟国家的港口中转。
第三周：熟悉船期表并分析UASC
1找到一份UASC 船期表，详细讲解船期表的各种备注以及涵义。
这家船东虽不是世界最大，船期表却是目前上海市场一流，建议大家去详细读读。
例如：航次103W,W表示WSET西行，出口航次。
2整理了UASC 船东的直达航线表。
比如AMC1航线，周日洋山港三期码头 直达 PKG(W)-PSD(E)- SPE/FOS/GOA/VLC/BCN
3详读UASC船东运价表，特别值得一读的是UASC中东线的运价体系构成。
这是入门级最为详尽的。
4找到UASC 船东的订舱指南和预配流程。
5结合船期表+运价表宏观的了解UASC 船东在全球的布局
5.1 买舱位的美国线，在PKG(W)中转东南亚，澳洲，印巴
5.2 在PSD 中转地地东，亚德里亚，黑海航线，北非。
5.3 在ALG 中转西非
5.4 买舱位的欧洲线+欧洲中转体系。（以及立马组成的新联盟）
6.玩透UASC 船东网站。第三周考核要求：
1.背诵UASC 所有的直达航线2.中转航线体系
3.详尽的运价组成体系4.订舱指南（要求默写）
5.画出UASC 船东全球航线的构架图。
根据UASC 思路，讲解了最基本的联盟概念后
整理CKHYE+G6+MSK/CMA/MSC/ANL+CSCL+PIL+WHL+ZIM船期表要求：
1. 收集并整理，以上船东的船期表。
2. 直达中转航线。
3. 全球网络构成体系。
4. 订舱流程
5. 共舱规律
6. 收集整理，各个船东对特殊货物订舱的要求，比如化工品/钢制品
7. 背诵上述船所有直达航线。
8. 能看懂上述船东的运价基础知识表。
考核要求：背诵直达航线，找出共舱规律以及订舱指南的了解。
第六 –七周：对上海港数据流的理解+订舱流程+继续巩固前五周知识。
1.把第一周30个要求背诵，50个必须理解的名词作了深刻的讲解。
比如：最简单的预配（SO）概念，预配的充要条件是：
船东确认运价和舱位/船东文件审核通过录入系统做并把用箱计划做集装箱堆场。
2.深刻讲解，船东/船代/货代/码头/海关/报关行/车队/仓库/收发货人/海关舱单/目的港海关进口舱单等之间的数据流,以及数据的各种逻辑关系，并要求背诵同时画出数据图
3.学习最基本的单证知识
4.结合航线知识+数据流知识，拿到具体的单子
认识单证基础并尝试跟踪每票单子的数据流
具体包括：
A航线名字 B中转港或者直达C挂靠港区 D直达中转天数
E预计船靠时间F预计船开时间 G开/截港时间H海关舱单时间
I进港时间+电子装箱单时间+件毛体 J海关放行+码头放行+配船情况。
K.实际船靠时间 L实际船开时间 M船东网站跟踪信息，等细节
结合上海港数据流+划出时间轴，深刻理解A-M 每个环节的定义以及逻辑关系。
5.收集各个船的订舱指南。
6.整理各船对特殊货物的要求，比如1.化工品(见上期)2.钢制品
7.各个船东出提单方式（理货or提单确认）
8.是否可以SEA WAY B/L
第八周开始：
1. 每月整理一次船期表，关注航线变化。
2. 尝试收集市场上CKHYE+G6+MSK/CMA/MSC/CSCL/UASC/PIL/WHL的船期表。
3. 学会跟踪市场上各个船东的运价变化节奏。
4. 学会整理并分析单独一个市场:以最简单的红海市场为例
4.1周一HJ/CSCL/YML/UASC多国联军，运价变化灵活。
4.2周四PIL/APL 老牌红海航线，特别点是：直达ANDEN/HODEIDAH但运价很贵。
4.3 周六EMC/COSCO 共舱位红海线。
4.4 其他欧洲线带的红海航线，直达JEDDAH或在JEDDAH中转AQABA等等洋山诡船。
5.在理论上加深操作理解，开始接触车队，仓库，报关行各个分支上海港数据流要融会贯通6.搞清楚，免用箱，免堆，免堆存之间的区别,详情见：涅浦顿物流第九期。
6.复习，前几周的培训内容。